2008/03/07
小田急線

　１． 3000形3661F（8両編成） 各停向ケ丘遊園行き
　　：3000形では少ない装飾編成。
　２． 8000形8259F+?（10両編成） 急行小田原行き

　３． 4000形4055F（10両編成） 準急本厚木行き
　　：千代田線直通で平日2本しか運転されません。
　４． 3000形3665F（8両編成） 区間準急本厚木行き
　　：多摩線に直通しない区間準急のうち、相模大野以西まで行くのは希少。
　５． 8000形8052F（10両編成） 快速急行新宿行き
　　：地下化されると、優等ホームは最下階になる下北沢にて。
　６． JR371系（7両編成） 特急<あさぎり>沼津行き

　７． 8000形8256F+?（10両編成） 急行箱根湯本行き
　　：ダイヤ改正されると、ほぼ消滅する箱根直通急行。
　８． 3000形3270F+8000形8054F（10両編成） 急行小田原行き
　　：ダイヤ改正されると、小田原行き急行増加。
　９． 7000形（11両編成） 特急<はこね>箱根湯本行き
　　：優等としては特急が箱根〜新宿の直通を担うことに。
１０． 8000形8056F+?(10両編成) 快速急行新宿行き

１１． 8000形 快速急行新宿行き & 1000形 多摩急行綾瀬行き
　　：快速急行が遅れていたため、同一ホームに発着する多摩急行は…。

撮影地；代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘

地下鉄直通特急用のMSEこと60000形の試運転が行われている時期でした。
が、其れ以外を撮ってみると、5000形や2000形を見ることは無く、
3000形や8000形が本線系統優等列車、4000形や1000形が千代田線直通という状態...
一週間後あたりでのダイヤ改正にて4000形が本線優等に使われだします。

ＢＬＯＧ参考記事「 2008/03/14撮るべきが違うか」

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